无锡安源造出“美国客车”

【类型】报纸

【篇名】无锡安源造出“美国客车”

【作者】 陈静仪

【简介】一两个月前，一则消息便在业界流传开来：无锡安源客车将批量出口美国。一时间，人们议论纷纷。中国客车批量进入世界上最苛刻的汽车市场，会不会出现虎头蛇尾的局面？$$10月12日，是无锡安源汽车有限公司举行客车出口美国交车仪式的日子。记者抱着耳听为虚、眼见为实的心理来到无锡。$$单车价格180万元$$即将出

【出版日期】2020-07-30

【报纸名称id】320700000977

【正文】

一两个月前，一则消息便在业界流传开来：无锡安源客车将批量出口美国。一时间，人们议论纷纷。中国客车批量进入世界上最苛刻的汽车市场，会不会出现虎头蛇尾的局面？$$10月12日，是无锡安源汽车有限公司举行客车出口美国交车仪式的日子。记者抱着耳听为虚、眼见为实的心理来到无锡。$$单车价格180万元$$即将出口美国的这批客车，外观高大、威猛、敦实，粗放的线条透着美国车特有的豪放、狂野。车内设施的讲究程度同时告诉人们，这是高档豪华客车。$$据悉，将陆续驶往大洋彼岸的共有200辆PK6137A高档豪华客车，协议订单总价值达3.6亿元。其中首批交付的21辆客车，订金已全部到达无锡安源账面。180万元一辆的单价，决非转口贸易所为。那么，这批客车到美国后的目的地是哪儿？$$参加仪式的美国合作方代表菲利浦·奥尔德里奇告诉记者，买家是美国拉斯维加斯汽车公司，这批客车将成为拉斯维加斯周边的旅游用车。$$美国是公认的世界汽车王国，世界上所有的汽车制造商似乎都对它情有独钟。但同时，美国也是全球汽车标准最严格的市场之一。据悉，一个全新客车产品进入美国市场，至少要花费640万美元的检测费用和8～12个月的检测审批时间，才能获得美国交通运输部(DOT)、美国环境保护署(EPA)的安全和环保认证。$$要付出如此高的代价，美国合作方又是如何选中无锡安源的？$$菲利浦·奥尔德里奇说，早在2004年，他就对中国客车产生了兴趣，但由于对中国客车的品质缺乏了解，还不敢贸然在美国销售中国客车。2005年底，看到一位澳大利亚朋友将150辆安源客车引进澳洲市场并通过澳大利亚ADR的认证后，他才有了将安源客车引进美国市场的打算。$$“美国与澳大利亚的认证没有太大区别，与欧洲的认证也有许多相似之处。”他说。$$关键总成全部进口$$记者在交车仪式现场还获悉，几个月前到达美国的一辆PK6137A样车正在接受DOT和EPA认证考验。令记者不解的是，通行证尚未拿到，美国合作方为何就有如此的手笔？$$“美国目前有5家客车制造企业，他们缺乏创新技术的动力，还停留在多年前的设计模式上。而今天我们看到的客车采用了很多全新技术，造型设计也是一流的。我们对安源客车进入美国市场非常有信心。”菲利浦·奥尔德里奇幽默地说，“美国在客车技术上落伍了。美国客车制造商要学习制造这种客车，至少需要两年的时间。”$$当然，美国合作方之所以愿意付出数百万美元的投入，自然也在这笔生意中嗅到了钱的味道。客车产业毕竟具有劳动密集型的特征，中国廉价的劳动力与近几年在客车技术上的飞跃，已让发达国家的一些商人看到了商机。据了解，今年早些时候将150辆安源客车引进澳洲市场的BCR公司，曾经是澳大利亚的客车制造商。自从与安源客车进行合作后，这家企业就关闭了工厂，转做中国客车的进口贸易。$$实际上，180万元的“天价”并没有让无锡安源得到多大的利润。带自动缓速器、排放可达EPA07标准、最大功率300千瓦的卡特比勒发动机，大扭矩伊顿自动变速器，法国CAN总线系统，ZF独立空气前悬挂、前后桥、随动支撑桥悬架系统……看看这批出口客车上采用了多少进口关键件，人们就不难看出，无锡安源的利润并不高。$$出口美国的客车要这样$$然而，无锡安源的销售总经理梁建斌非常满足。他说：“我们比别人得到了更多的东西。”$$梁建斌所指主要有两个方面。第一，通过与美国方面的技术合作，无锡安源掌握了一些先进技术，而且不用付转让费；第二，产品如果能进入美国市场，就意味着拿到了世界通行证，企业也就有了在国际舞台上竞争的机会。$$那么，美国客车与中国客车到底有什么不同？无锡安源通过这次机会在技术上有哪些收获呢？$$据无锡安源公司技术中心主任林健介绍，美国客车与中国客车最重要的差别体现在安全方面。比如，根据美国的安全标准，按坐位数计算，客车上每10人必须拥有一块安全玻璃窗；进入美国市场的每一款客车车型，都必须通过侧翻试验；每一辆客车要有两套制动系统，并采用整体式玻璃钢顶蒙皮和“U”型梁车身骨架结构设计。“这种工艺方式与国内现有的制造工艺不同，可以使整个车身更加轻便、安全、可靠。”$$另外，根据美国合作方的要求，出口客车的地板设计得有一定的坡度。据了解，这样不仅可使行李舱比国内的同类客车大1～2立方米，而且使乘客对前方有良好的视线。$$“对我们而言，最重要的是底盘组装技术。你可以看到，今天在交车仪式现场有许多老外，其中有许多发动机和变速器专家。他们专门负责对各系统的匹配进行调试，我们从中可以掌握许多重要的技术参数。”

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