感受安源混合动力客车

【类型】报纸

【篇名】感受安源混合动力客车

【简介】本报记者许松文/摄 近年来，安源客车公司可谓佳作不断，在海内外名声更盛：从批量出口澳大利亚、美国等发达国家，首家面对媒体公开侧翻试验，到出口南非、助阵2010年世界杯足球赛……一系列的突破举动，预示着安客公司已跃居为全国客车行业的佼佼者。近日，欣闻安客公司生产的混合动力客车在南昌示范运行时好评不断，

【出版日期】2020-07-30

【报纸名称id】320700001699

【正文】

本报记者许松文/摄 近年来，安源客车公司可谓佳作不断，在海内外名声更盛：从批量出口澳大利亚、美国等发达国家，首家面对媒体公开侧翻试验，到出口南非、助阵2010年世界杯足球赛……一系列的突破举动，预示着安客公司已跃居为全国客车行业的佼佼者。近日，欣闻安客公司生产的混合动力客车在南昌示范运行时好评不断，9月2日，记者专程赶赴南昌访个究竟。 在去南昌的路上，记者从专业人士处了解到，安源混合动力客车就是将内燃发动机和电动机组合在一辆客车上做驱动，既发挥发动机持续工作时间长、动力性好的优点，又可以发挥电动机效率高、响应速度快、无污染的特点。发动机提供大部分行车所需动力，电动机只提供起步、低速、加速、爬坡时所需额外动力。安源混合动力客车的蓄电池无需额外充电，而是由减速、制动时电机产生的再生制动电力充电，因此可以达到节油环保的目的。车辆起步及低于20km/h行驶时，内燃机怠速工作，不输出动力，由蓄电池组提供的电能通过电动机驱动车辆行驶。车速大于20km/h时，内燃机与电机一起驱动车辆加速。当车速达到预定值时，混合动力系统会自动判断并控制车辆运行工况，发动机轻载时电机将转为发电机模式给电池组充电。内燃机在最佳模式的控制下，比传统车减少60%的排放。 2日上午10时，记者来到南昌市火炬广场，这里是南昌公交209路的起点站，安源混合动力客车便是在这条线上示范运行。得知我们是来自萍乡的记者后，南昌209车队胡队长十分热情地接待了我们。胡队长告诉记者：南昌是全国13个开展节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，对公交车有着很高的要求，不仅要求客车经久耐用、人性化设计、舒适安全，更要有漂亮外观和精致内饰。以前209路都是普通客车，自从安源混合动力客车在209路示范运行后，在该路掀起一股不小的旋风。与传统客车相比，安源混合动力客车的优点很多：传统客车都没空调，安源客车有空调，南昌是个火炉城市，大热天乘客登上空调车会感觉凉爽；传统客车外观老土，安源客车外观新颖，线条流畅，内饰大方，乘坐舒服；最重要的是，安源客车节能环保，起步、低速运行时几乎听不见声音，相比传统客车，安客要节油30%以上。由于209路大部分还是传统客车，安源混合动力客车还在示范运行，数量并不多，但很多南昌市民十分青睐安源客车，有的人甚至宁愿等半个小时也要乘坐安源客车。 在停车坪，记者登上一辆安源混合动力客车。这辆车是辆无级变速车，车内十分宽敞明亮，司机雷亮告诉记者，自从他第一次开了安源混合动力客车后，他就被这车深深吸引，不想再开传统客车，这车实在太安静、太平稳了。传统客车起步时冒黑烟，而混合动力车却靠电动起步，非常安静；传统客车低速行驶时极费油，而混合动力车低速时却不需要油；这车还有不少人性化设计。记者随着雷师傅出车，发现所言非虚，该车果然十分安静平稳，一路上，安源混合动力客车极受欢迎，才开到第三站便坐满了乘客。 安客公司技术人员告诉记者：安客公司近年来不断加大节能环保技术研发投入，重点开发低能耗、高环保的混合动力客车。安源混合动力客车车型采用欧洲流行的方基调、小圆弧造型，整车外型十分大气。另外该车还具有车身重量轻、操纵稳定性好、空间利用率高等特点，油耗和二氧化碳的排放量可减少30%。相信在不远的将来，安源混合动力客车将大批量行驶在各大城市。 图片注释: 图片1 :图为安源混合动力客车在南昌街头示范运行

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