“同仁协进会”与四洮铁路工人运动

【类型】报纸

【篇名】“同仁协进会”与四洮铁路工人运动

【简介】四洮铁路局俱乐部旧址，现已停止使用。四洮铁路局旧址远景。在中国近现代历史上，四平曾先后沦为沙俄和日本满铁的铁路附属地，被帝国主义殖民统治长达半个世纪之久。“九一八”事变前，四洮铁路工人成立“同仁协进会”，开展反帝爱国运动，点燃了四平地区工人运动的星星之火，四平地区第一次出现了工人运动的高潮。1905

【出版日期】2020-07-30

【报纸名称id】320700000220

【正文】

四洮铁路局俱乐部旧址，现已停止使用。

四洮铁路局旧址远景。

在中国近现代历史上，四平曾先后沦为沙俄和日本满铁的铁路附属地，被帝国主义殖民统治长达半个世纪之久。“九一八”事变前，四洮铁路工人成立“同仁协进会”，开展反帝爱国运动，点燃了四平地区工人运动的星星之火，四平地区第一次出现了工人运动的高潮。

1905年，日俄战争结束后，日本取代沙俄，控制了中东铁路南满支线，霸占了路权、铁路两侧的采矿、征税等权，并利用各种机会夺取在中国东北修筑铁路的权利。四洮铁路就是日本政府通过“满蒙五路”计划，向中国政府借助款项修筑的。随着蒙地的大规模开发以及四洮铁路的通车，四洮铁路工人登上了四平的历史舞台，为中国铁路工人在四平开展活动奠定了阶级基础。尤其是首批来四平开发建设的铁路工人大部分是从关内调过来的，他们经受过关内大革命的锻炼和影响，富于革命的斗争性，为四平地区工人运动的开展准备了干部条件。

1925年上海发生“五卅”惨案，消息传来，在四洮铁路局内部，支援“五卅”惨案的斗争风起云涌。自同年6月22日始，在铁路局俱乐部大戏院演戏3天，收入全部寄往上海，并在路局员工内搞捐献，到7月9日已集资2000多元。铁路局内爱国人士还多次向各站段印发“沪案”的传单、宣传画等，让铁路工人及时了解事态发展情况。同时由沈阳回四平的学生在四洮路列车上及候车室，向群众宣讲及销售“国耻扇”，以唤起民众。据《盛京时报》载，“国耻扇”购者甚众，甚至流传到关内各地，它既表达了四平街各界人民同仇敌忾之心，也向内地传输了四平街各界人民反帝斗争的信息。民众反日爱国浪潮的涌现，使侵略者惊恐不安，便疯狂地敌视与欺辱中国铁路工人。

1929年5月12日，南满铁路四平街站内一个日商以自行车损坏为由，诬告中国铁路工人，四平“满铁附属地”的日本警察竟将四洮铁路一名货运员拘留审讯，这种任意欺侮中国工人的强盗行为，激起中国铁路工人的愤慨。5月14日，四洮铁路四平街站全体货运员举行罢工，抗议日本侵略者的野蛮行径，要求立即释放被捕的货运员。

爱国青年知识分子、四洮铁路员工修振江在工友毕金钟、王继川、曾宪炯等人的支持和配合下，5月26日在四平街成立了反帝爱国组织“四洮铁路同仁协进会总会”，并被选为总会长，将“为加强同仁的团结，发扬爱国精神和促进本路交通事业不断的发展”，“为提高同仁的思想，改善环境及生活条件”以及协助四洮铁路当局巩固国有铁路权利作为组织“四洮铁路同仁协进会”的根本宗旨，并写进《同仁协进会组织章程》之中。为了扩大同仁协进会的影响，修振江奔走在四洮铁路沿线各站之间，在各段发展成立“段会”，在郑家屯、通辽、太平川、洮南等站成立“分会”。会员总数达500余人。修振江一方面组织“同仁协进会”中的骨干力量编印发行《协进》会刊，向铁路同仁宣传中国铁路员工必须团结起来，只有团结才能同日本的侵略行径作斗争。一方面兴办夜校，提高工人文化水平。在修振江和“同仁协进会”的组织、宣传下，四洮铁路工人的爱国热情不断高涨，反帝爱国运动不断深入，四平地区第一次出现了工人运动的高潮。

四洮铁路虽是国有铁路，由于日本侵略者的魔爪伸入，日本职员与中国铁路工人工薪相差悬殊。1929年10月下旬，“同仁协进会”组织四洮铁路工人们包围了当时铁路局长高纪毅的专车。在强大的工人斗争压力下，高纪毅答应了要求：工资20元以下的每月涨5元，高级工按比例增加工资；给乘务员、修车工发工作服等劳保用品；冬季发给工人1吨煤，夏季给半吨。1930年8、9月间，“同仁协进会”又在四平、郑家屯、洮南、太平川、通辽五个机务段组织了联合请愿活动，并组织工人代表来到四洮铁路局谈判，当局迫于无奈，答应给工人们涨工资，并用一节专车把工人代表们送回了各地。这种有礼有力有节的反帝爱国斗争，使四平满铁附属地的日本统治当局也无可奈何。日本侵略者为了把持四洮铁路局的工务、车务、会计等职能部门，大批安插日本人，他们不仅索取高薪，而且任意处罚中国路工。在同仁协进会组织下，工人们强烈要求四洮当局裁减日籍高级职员。四洮铁路当局在工人们的强大压力下，被迫在各大处裁减了日籍职员，并适当安排中国员工到重要岗位工作。

四洮铁路工人运动的兴起，使日本侵略者十分恐慌。“九一八”事变后，日本宪兵队首先查封了《协进》刊物，并开始搜捕同仁协进会总会及其下属分会领导人。郑家屯分会负责人路宗尧和张春文先遭毒手，被日宪逮捕后活埋。会长修振江在工友们的掩护下逃往关内。在日本侵略者的残酷镇压下，四洮铁路同仁协进总会及各站段的分会组织先后遭到破坏，被迫停止活动。

“九一八”事变前四洮铁路工人运动坚持两年之久，成为东北工人运动史和四平地方史的一部分。

【全文阅读】 获取全文