地铁一号线向东延到棋盘山

【类型】报纸

【篇名】地铁一号线向东延到棋盘山

【简介】该项目昨日开工 计划工期4年 东陵公园站可实现地下部分和高架线路的零换乘 晨报讯（记者 朱明宇）昨日，全长约30公里的沈阳地铁一号线东延线开工建设。 这条线路，将把市区与棋盘山连在一起。建成后，市民去棋盘山玩将缩短一半路程时间。 线路分地上地下两部分 昨日上午，沈阳地铁一号线东延线即黎明至望滨城际铁

【出版日期】2020-07-30

【报纸名称id】320700000097

【正文】

该项目昨日开工 计划工期4年 东陵公园站可实现地下部分和高架线路的零换乘 晨报讯（记者 朱明宇）昨日，全长约30公里的沈阳地铁一号线东延线开工建设。 这条线路，将把市区与棋盘山连在一起。建成后，市民去棋盘山玩将缩短一半路程时间。 线路分地上地下两部分 昨日上午，沈阳地铁一号线东延线即黎明至望滨城际铁路开工仪式在棋盘山举行。 沈阳市棋盘山开发区相关负责人介绍，该项目起自沈阳地铁一号线黎明文化宫站，沿和睦路向东下穿第三粮库，折向东北沿东陵路东行，至东陵公园折向东北，沿沈棋路经棋盘山公园至终点望滨。 据介绍，该线路全长约30公里，项目总投资81.3亿元，计划工期4年。 全程线路分为地上与地下两部分，一部分为黎明文化宫站至东陵公园站，采用地铁一号线制式，全部地下走行；另一部分为旅游专线即东陵公园站至棋盘山风景区北端的望滨站，该段以地面高架线路为主。 全程线路共设11座车站 据介绍，全程线路共设11座车站。 黎明文化宫至东陵公园段长约8公里，设和睦路站、东陵路站、马官桥站、东陵公园站，停车场1座，平均站间距1.95公里；旅游专线全长约定22公里，设东陵公园站、中旅小镇站、世博园站、满堂站、棋盘山站、秀湖站、望滨站7座车站，平均站间距3.14公里。 其中，东陵公园站为地下换乘站，实现了地下部分和高架线路的零换乘。 旅游专线采用跨座式单轨交通系统，单轨轨道为承重桥梁结构，起支撑和导向作用，通过转向架两侧的导向轮和稳定轮保持车体平衡，具有安全舒适等特点。 去棋盘山将缩短一半时间 沈阳市政府副秘书长、棋盘山开发区党工委书记刘凤海表示，该线路的开工建设，拉近了棋盘山开发区同市中心的距离，市民到棋盘山休闲度假，将更加便捷。而棋盘山开发区也将形成立体化交通格局，现在，市民去棋盘山大约需要40分钟的时间，未来市民到棋盘山玩将缩短一半时间。 刘凤海表示，城际铁路的建设，对棋盘山旅游、就业和文化产业将带来刺激作用，将改变市民的生活方式和消费习惯，提高土地利用率，突出棋盘山的区域优势。 辽宁社会科学院研究员张思宁认为，很多市民看重棋盘山的生态环境，但相对存在的交通不便和出行难制约市民的购房热情，随着专线开通，棋盘山未来有望成为沈阳比较适宜居住的地区。

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