风动棋盘山——中国铁建十四局集团二公司贵广铁路大干

【类型】报纸

【篇名】风动棋盘山——中国铁建十四局集团二公司贵广铁路大干

【作者】 吴霞

【简介】 有一种声音叫激越，无论怎样的风云变幻，它总会划破长空，激荡耳鼓； 有一种情感叫深沉，无论怎样的艰难险阻，它总会蓬勃生长，涌上心田。 八个第一！ 这是中国铁建十四局集团二公司在贵广铁路上向中国铁建十四局集团贵广指挥部交上的答卷！ 贵广铁路是连接中国华南和西南的大动脉，筹备之初，

【出版日期】2020-07-30

【报纸名称id】320700001074

【正文】

有一种声音叫激越，无论怎样的风云变幻，它总会划破长空，激荡耳鼓；

有一种情感叫深沉，无论怎样的艰难险阻，它总会蓬勃生长，涌上心田。

八个第一！

这是中国铁建十四局集团二公司在贵广铁路上向中国铁建十四局集团贵广指挥部交上的答卷！

贵广铁路是连接中国华南和西南的大动脉，筹备之初，设计时速为200公里客货运Ⅰ级铁路，后改为设计时速250公里预留时速300公里的客运专线。其中，中铁十四局二公司承担了广西贺州市境内总投资约7亿元建设任务。其管区跨平桂区黄田镇、八步区莲塘镇、贺街镇三个乡镇，全长16.7公里，有路基5581延米、桥梁19座、隧道2座，其中包括了贵广铁路公认最难的棋盘山隧道。

棋盘山下，贺江河畔，红旗招展！战斗在这里开始，梦想从这里启程。2008年12月，中铁十四局二公司贵广铁路项目正式开工。

铁建先锋一骑绝尘

“要做就做最好，在我的字典里没有第二这个词，要干我们就要干出气魄，干出声势，干出效果。”

——项目经理田文凯

中铁十四局集团二公司贵广项目部是一个年轻的团队，从项目经理到工程师再到普通职工，大多是二三十岁的“毛头小伙子”,其中项目经理田文凯不过33岁！这让许很多人看来都不是很放心，可偏偏就是这群年轻的战士，让所有人瞠目结舌。

首先让人瞠目结舌的就是惊人的施工速度！

由于贵广铁路建设过程中的很多意外因素，导致工期尤其紧张。为此，中铁十四局贵广铁路指挥部特别开展了“九个第一”的评选活动。

在局指挥部下达活动通知后，风风火火的劳动竞赛随机展开。而中铁十四局二公司贵广项目部却已运筹帷幄。因为在进场之初，田文凯就已经确立了“领跑战略”，坚持靠前指挥，超前施工，项目部以第一个完成建家建线、第一个拌合站立灌、第一个破土动工、第一个桩基施工、第一个承台施工、第一个试桩成功，将“六个第一”顺利纳入囊中，走在了全线施工队伍的前列。

为了加快施工进度，确保各项指标圆满完成，施工人员加班加点，挑灯夜战，在最短的时间内迅速形成大干快上的局面。五谷庙大桥第一个墩身顺利浇筑完成，为大桥后续施工生产打下了坚实的基础，同时也拉开了全线施工大干的帷幕，掀起了攻坚之年的第一场大干高潮。而最终，中铁十四局二公司贵广项目部摘下了“八个第一”的桂冠，让人惊讶不已：“一帮老江湖都栽在这群小伙子手上了！”

之所以取得这样的好成绩，其实绝非侥幸。翻开田文凯的笔记本，就会看到密密麻麻的文字，人员机械调配、现场物资供应、施工重点总结、下一步工作安排等等，事无巨细他都详细地记录下来。没有这样的辛勤付出，又怎能取得非凡的成绩！

激情尚未退却，新的挑战又接踵而来。为了加快隧道建设，中铁十四局集团贵广指挥部又开展了“大干60天”的劳动竞赛。而本次竞赛，又一次让贵广线上的各家施工单位瞠目结舌：在“大干60天”劳动竞赛表彰大会上，中铁十四局二公司贵广项目部以完成施工计划的147%，在8个兄弟项目部中排名第一，获得中铁十四局贵广指挥部26万元奖励，在综合考评中以排名第二的好成绩获得奖金6万元。

精品意识长存心中

“合格就是次品，优良才是合格。”

——总工程师赵光强

如果只是速度快，却失去了对质量的把控，那么速度就没有丝毫意义了，一个豆腐渣工程，有什么值得骄傲的呢？这就是中铁十四局二公司在贵广铁路建设中一直坚持的质量观点！

进场伊始，中铁十四局二公司贵广项目部就把质量作为头等大事来抓。在质量管理上，项目部建立健全了质量保障体系，以构建质量长效监督机制为出发点，强化质量技术监控，完善一系列管理办法，监督控制到班组，责任到人，高筑质量防护墙。由于工程点多线长，项目部将管区分为五个管段，每个管段由一名副经理、一名主任工程师把关。由项目总工程师牵头，每月组织对技术资料、现场管理开展专项检查和质量“回头看”活动，进行技术质量考核，对发现的问题，在工程例会上讲评通报，奖罚兑现，坚持做到“月初有布置，月中有检查，月底有考评”，有效促进了质量管理工作的规范化、标准化。

由于中铁十四局二公司管段岩溶地质情况复杂，溶洞数量较多，这可忙坏了28岁的总工程师赵光强。他每天往返于工地，从实地勘测着手，结合多项溶洞处理技术资料展开研究，通过从技术、经济等方面进行比较，他确定了采用型钢加强支护、小导管注浆、填充缓冲层等施工技术配合使用处理溶洞，取得预期的效果。

在棋盘山隧道光面爆破施工中，赵光强牵头项目部QC技术小组，带领技术人员，对爆眼布置、炸药的选择、装药量的控制等各项施工参数进行细致研究，严格控制施工各项指标，规范作业，取得了良好的爆破效果，隧道中段光面爆破施工质量更是全线亮点,炮眼痕迹保存率达到75%，隧道断面超挖控制达到6厘米的好成绩。

安全生产人命关天

“安全生产这根弦一刻也不能放松，对于人命关天的大事，我们宁愿听骂声，也不能听哭声。”

——安全长黄才

2009年8月10日上午10时,中铁十四局二公司贵广项目棋盘山隧道出口处，中铁十四局二公司贵广项目的员工分作了抢险组、保卫组、救护组等多组人员。只听一声清脆的哨响，隧道防突泥突水应急演练正式拉开了序幕：抢险组迅速冲向洞内救出被困人员，并对突泥突水事故地点进行抢险抢救；保卫组有条不紊的将救援物资运往事故地点；救护组立即对伤员包扎止血待救援车到来转送至医疗机构。演练事故救援行动从开始到结束持续二十分钟，演练过程全部顺利完成。

安全，历来是隧道施工的重中之重，尤其是棋盘山隧道，是整个项目部安全生产最大的压力来源——隧道主要以构造剥蚀中低山为主，山峰林立，地形陡峭，隧道埋深较浅，线路跨度较大，所属区域围岩成因较复杂，开挖难度极大，是贵广铁路公认的难度第一隧道！这样的复杂地质条件下，安全，更是如同利剑高悬。

“哪怕我不休息，也要把安全培训做到位，预防才是第一位的！”这是中铁十四局二公司贵广项目安全长黄才的安全观念，也是整个项目部最为重视的一点。在施工大干期间，黄才多次放弃了休息时间，利用夜晚工余时间组织爆破人员、现场安全员进行安全培训，细化隧道施工安全应急预案，针对预案开展隧道突泥突水应急演练活动，从思想上提高了施工人员的安全生产意识。在整个项目建设期间，项目部在安全培训、安全硬件配置上的投入超过了150万元。

“安全工作是个责任活，没有责任心是干不好安全工作的。我们每天去工地，必须做到三点，多看、多想、多记，只有这样才能发现错误、总结不足，找出寄生在施工中的安全隐患，我们粗心大意一点，损失的就不只是钱了，或许是生命的代价。”黄才说！

正是基于这种“预防为重，培训先行”的理念和严格的管理，到目前为止，中铁十四局二公司在贵广项目的建设中，未发生任何责任事故或重大事故，真正实现了全程安全生产。

青年突击一往无前

“这里是磨炼意志的火热熔炉，也是我们施展才华的广阔天地。”

——副经理李玉东

在中铁十四局二公司贵广项目部，青年人已经毫无悬念地成为了铁路建设的主力军。“青年突击队队员”的身影无处不在，也承担了攻坚克难的重任。他们矫健的身影，活跃在工地上的各个角落，只见棋盘山下风起云涌，红旗指处，便是青年突击队的突击方向……

在开展劳动竞赛第一阶段中，为了充分调动参战员工的积极性，迅速掀起施工大干热潮，作为项目部突击队队长，37岁的李玉东算是突击队里的“老大哥”了，他也理所当然地承担了更多的压力。“吃苦在前，享受在后”，李玉东始终坚持扎根一线，与施工人员保持良好的关系，勤交流，多沟通，共商对策。对于管区机械车辆的使用他都事先做好机械调配计划，保证机械车辆的正常有序使用，无论是在施工现场还是在驻地，大家都会看见他的笔记本从不离手，本子上记录了每天的工作重点，哪辆车需要调到哪、哪辆车需要近期维修保养等等，近一年来从未出现因机械问题导致的窝工事件，确保了生产快速顺畅。

在60天劳动竞赛期间，他以身作则，严格要求，为了提高施工效率，他合理安排施工机械调配，加强对日常设备的维护和保养，在隧道开挖、支护作业时，他提出尽量错开使用风管，根据作业面与碴场的距离，合理调配机械车辆，提高了车辆的工作效率，使日出碴方量稳步提高。

在局指举行的劳动竞赛考核表彰大会上，中铁十四局二公司青年突击队一马当先，以实际行动兑现目标，以最快的速度完成了劳动竞赛施工任务，获得了中铁十四局贵广指挥部的表扬和称赞。中铁十四局二公司贵广项目部，也成为了中铁十四局贵广指挥部乃至贵广全线最为耀眼的明星。

“贺建国60周年大干60天”优秀单位称号；“五四红旗团组织”称号；“建家建线模范单位”称号；“先进基层党组织”称号；业主单位——贵广公司“创新先进项目”称号……中铁十四局二公司贵广项目部的将士们，用智慧与汗水，用勇气和毅力，赢得了尊严与荣誉。热血男儿无所惧，斗志昂扬争创优！让我们期待他们唱响更加精彩的好戏……

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