五峰山大桥有望明年开建

【类型】报纸

【篇名】五峰山大桥有望明年开建

【简介】时报讯（记者 顺朝） 春节长假期间，长江的过江通道有效解决了车流的过江问题。记者从省交通厅近日召开的相关专家会议上获悉，未来到2020年前，我省规划平均20公里一个过江通道，其中位于我市境内的连淮扬镇铁路的五峰山过江通道有望在2014年开建。 记者从省交通厅召开的相关专家会上了解到，跨江通道建设

【出版日期】2020-07-30

【报纸名称id】320700001568

【正文】

时报讯（记者 顺朝）

春节长假期间，长江的过江通道有效解决了车流的过江问题。记者从省交通厅近日召开的相关专家会议上获悉，未来到2020年前，我省规划平均20公里一个过江通道，其中位于我市境内的连淮扬镇铁路的五峰山过江通道有望在2014年开建。

记者从省交通厅召开的相关专家会上了解到，跨江通道建设将是今后一段时间内江苏综合交通运输体系建设的重中之重。未来到2020年前，我省规划平均20公里一个过江通道，将进一步缓解过江难的问题。特别是近3年内，我省要再开建三个跨江通道，首先今年上半年将开建南通到张家港的沪通铁路公铁两用大桥，2014年再开工两座跨江大桥，一是连淮扬镇铁路的五峰山过江通道，二是靖锡宜城际及过江通道。

五峰山过江通道位于镇江市境内，与我市邗江头桥镇毗邻。根据相关规划，五峰山过江通道将采用公铁两用过江方式。目前规划设计的五峰山大桥的主跨达1120米，在目前世界悬索大桥中位列第一，根据跨径和荷载的正比关系，五峰山大桥荷载也列世界第一。作为公铁两用大桥，五峰山大桥设计分为上下两部分，上部为8车道高速公路,下部为铁路通道。

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